DGPS-Differential全球定位系统基础知识
DGPS航电系统是一个方法着陆导航艾滋病和它所代表的差分全球定位系统。地面系统用于提高GPS定位精度。事实上,DGPS通常是发现在机场为了带来更准确的飞机位置修正在方法着陆阶段。至于飞机,必须配备GPS-Rx这样信号从卫星和DGPS会观察到正确位置错误。
在地上DGPS Tx和Rx系统运行以下规格:
•Rx使用超高频波段用来计算DGPS定位解决。
•Tx使用低频/ MF乐队(283.5至325千赫),它是用来传输校正信号,飞机。
•DGPS是静止的,因此其实际纬度,经度,ALT是众所周知的。这是用于转换到X做Y做和Z做。
•与GPS相似,这里也需要四个卫星获得的3 d位置DGPS修复。这是确认为X做Y做和Z做。
•DGPS然后需要之间存在差异,实际的已知位置和位置计算获得使用GPS sat考试。
δ=计算位置-实际位置
•在理想情况下,δ应该约为零;然而,大多数时候并非如此,因此δ信息传播形式的机载GPS-Rx修正信号。
在飞机的GPS接收系统有以下特点。
•它使用超高频波段计算飞机位置修复和低频从DGPS / MF带观察校正信号。
•操作约370公里的范围。
再次,A / C使用4-SATs获得3 d位置修正。
•然后,GPS接收器检测校正信号包含δ信息并执行以下修正。
Actaul位置=计算位置-δ
优势
•GPS相当准确;然而,使用DGPS进一步推动其准确性。
•GPS / DGPS使A / L指导每一个精确的反对ILS和美国职业足球大联盟。
缺点
•大多数错误是完全消除或利用DGPS后可以忽略不计;然而,大气(例如电离层和对流层)和Rx-based(例如Rx-Noise &多路径)错误将仍然存在。DGPS卫星时钟误差源,轨道误差、电离层、对流层,rx噪音和多路径。
•利用DGPS的覆盖范围是有限的。
•确保大范围地区更多的DGPS站需要补充道。
•随着分离DGPS定位精度降低和飞机GPS-Rx增加。
之间的区别是什么
测距装置和塔康的区别
LDACS1与LDACS2之间的区别
FDM和OFDM的区别
SC-FDMA和OFDM的区别
不同的输出和再分配
TDD和FDD的区别
11 b,区别802.11标准viz.11-a 11 g和11 n
OFDM和OFDMA
CDMA和GSM
蓝牙和无线个域网
固定wimax和移动
wibro vs移动wimax
微控制器和微处理器
FDM对TDM
wimax和lte